夕張市據點複合設施 Resta

建築履歷與用途變遷

夕張曾是以煤炭繁榮的城市。設計者 Atelier BNK 在作品說明中寫道，夕張市於二〇〇七年被指定為財政再建團體，許多公共設施被迫休止或廢止；市方於是以「集約型 compact city」為將來像，把公共設施集中到清水澤地區。

夕張市於平成二十四年（二〇一二年）三月擬定的城市規劃總綱中，把清水澤地區定位為「都市機能集積、成為夕張新據點的街區」。平成二十六年度（二〇一四年）起，市役所內部以跨部門的工作小組進行了約兩年的檢討，決定在此興建一座「據點複合設施」。

平成二十八年（二〇一六年）七月，市方組成二十五人的檢討小組：市民四人、市內團體四人、夕張高校的教師與學生四人、市議員三人、市職員十人。小組分為育兒、多目的空間與中庭三組，以工作坊的方式討論設施的規模與機能。依市方的說明，市民提出了一百九十六項構想，設計以此為基礎進行。

當時的市長在小組成立時說明了理由：財政破綻後休止的設施機能需要恢復，但逐一重建每座設施在財政上不可能，需求也有限，因此決定建一座包含這些失去機能的複合設施。他並表示，不打算讓它成為「沒有與居民討論過的設施」。

另一個條件是鐵道。JR 石勝線的新夕張至夕張間全長 16.1 公里，明治二十五年（一八九二年）開業，以運煤而興。依報導，夕張市與 JR 北海道於平成三十年（二〇一八年）三月達成協議，這段支線於翌年四月一日廢止；JR 北海道拿出七億五千萬日圓作為重建交通體系的費用，並讓渡此設施所需的部分用地。

Resta 因此也是巴士總站。館名由「夕張」的第一個音，加上英文 station 的前三個字母組成，意即夕張的新「街之車站」。名稱是平成三十年（二〇一八年）十一月在夕張高校的課堂上討論出來的。入口旁的館名牌，做成了車站站名板的樣式。

設計由 Atelier BNK 承擔，基本構想為北海道大學的瀨戶口研究室，構造設計為山脇克彥建築構造設計，施工為 P.S. Mitsubishi 與坂本建設工業的共同企業體。設施於令和二年（二〇二〇年）三月開館，同年獲得北海道赤煉瓦建築獎，此後並獲得公共建築協會的公共建築獎優秀獎。

基地配置與都市脈絡

設計者說明，建築的南側是巴士總站，北側是一片延伸的森林。平面是一個向南展開、向北收窄的梯形，讓等候巴士的人也能看見北側的森林，並減少陰影的產生。依夕張市的基本設計說明，建築西南側沿國道四五二號另設有綠地公園。

從迴車道看，Resta 是一棟水平展開的一層建築。外牆的下半部是整面的玻璃，上半部是銀白色的金屬板，屋頂中央再浮起一道帶狀的玻璃高側窗，兩端以斜面收頭。從國道一側正面看，這道高側窗映出背後丘陵的輪廓。

迴車道只供路線巴士、計程車與預約制的需求型交通使用，一般車輛不得進入；停車場另設，約一百二十台。設施每天上午六時半開館，晚間九時閉館，全年無休。

空間序列及其效果

自迴車道進入，眼前是一處沒有隔間的大空間。天花以平行的長條木材覆蓋，正面是一座白色的圓弧形量體，牆上掛著巴士發車資訊的螢幕、公告欄與指標；左側是 Kids Space 與圖書區，右側是窗邊的座位。依市方的說明，這一帶是「待合交流空間」，兼作公共交通的候車處。

圓弧形量體的一側是 Kids Space。這裡有圓桌與座椅、一座附水槽的櫃台，以及低矮的繪本架。市方的基本設計說明，育兒空間配置在施設南側日照充足的位置，與入口相鄰，為整座設施帶來明亮與活力。

圖書區的地面局部鋪上綠色的人工草皮，中央是一座圓形的書架。書架立在一片圓形的木作平台上，外圈的平台可以坐，書架上方掛著「兒童圖書」的標示。書架背後是玻璃立面，窗外是巴士迴車道、停車場與遠方的山。

沿長軸往北，空間逐漸變得安靜。南支所的辦公區以低矮的櫃台與玻璃面對公共空間，旁邊是以字母 A 至 J 編號的書架列。書架高度壓在視線以下，從書架間仍能看見長軸盡頭的玻璃牆。

長軸的北端是學習室。學習室的外牆是整面玻璃，窗外緊鄰一道長滿草的斜坡與樹林；玻璃的外側是兩道交叉的鋼骨斜撐，室內沿窗設置長桌。設計者說明，屋頂朝北側的森林傾斜，形成天花高度不同的空間：天花低而水平展開的是兒童空間，天花高、可以眺望森林的是安靜的學習室。

建築中央、待合交流空間的深處，是一處 196 平方公尺的多目的 hall。一端是舞台與布幕，另一端是落地的大窗，窗外同樣是北側的草坡。依 Restart Yubari 的介紹，沒有活動預約時，hall 也開放給孩子奔跑與打羽毛球。

構法與材料

設計者說明，建築採用輕快的鋼骨平屋造：耐力牆與斜撐只配置在外周，內部以 8.1 公尺的格網立起圓柱。照片中的室內幾乎看不到斜撐，只有學習室與圓形書架背後的玻璃立面，在玻璃外側露出交叉的斜撐；室內的柱則是細長的灰色圓柱。

天花的構成，是在鋼骨的屋架下方，平行排列長條的木材。木材之間保留了間隙，從間隙中可以看到上方的鋼梁、銀色保溫材包覆的風管、電纜架與屋頂的鋼板。木材的方向與長軸一致，在高側窗下方則被光照亮。

設計者說明，被要求的各種機能，鬆散地配置在以嵌套的量體與玻璃隔屏劃分的空間之中。照片中的房間，多以木框的玻璃隔間圍出，從長軸上可以看見房間內的活動；白色的圓弧形量體則收納南支所與洗手間等需要遮蔽的機能。

地面是磨光的混凝土，兒童區與圖書區局部鋪上人工草皮或木地板。學習室與多目的 hall 一帶的牆面，則改為帶有顆粒質感的面材。

附設商店與餐飲

Resta 內沒有咖啡館、餐廳與商店。依 Restart Yubari 的介紹，待合交流空間設有自動販賣機，Kids Space 的親子休息室另有可供使用的廚房空間；多目的室與 hall 可以付費租借。

這座設施把餐飲的位置讓給了候車與停留。圓桌、窗邊的長桌與圓形書架的平台都可以坐，從清晨六時半到晚間九時開放，不需付費，也不需借書。

夕張記憶的展示

這座建築與地方之間最具體的關係，是它收容了夕張的記憶。我們到訪時，入口附近的桌上陳列著一組鐵道書籍，立牌寫著「夕張鐵道創立百年」。書名中的夕張鐵道，是北海道過去的私營鐵道之一；它與已經廢止的 JR 支線，同屬這座城市的交通史。

圖書區的白牆上，貼著一整面黑白的舊照片：山谷中的礦工住宅、坑口、儀式與遊行。另一處的木桌上，則立著一幅彩色照片，說明牌寫著「眾人共築的夕張記憶博物館」，照片是從新礦通洞口前望見的清陵町。

牆上也掛著油畫。一幅描繪積雪山谷中的礦山聚落，另一幅較抽象的作品，則掛在洗手間所在的白色圓弧形量體上。夕張市的官網為 Resta 另設了「舊夕張市美術館收藏品」的頁面，介紹在此舉辦的收藏展。

設計者在作品說明的最後寫道，從這座自然與都市合為一體、如同一座小鎮的設施開始，一場面對人口縮減課題的城市營造已經展開。財政破綻後失去的圖書館、公民館與車站，在這裡以一棟平屋重新出現。

散策建議

建議路線自 Resta 出發，沿國道北行至舊清水澤站，經清水澤神社後返回 Resta。全長約四點六公里，純步行約六十三分鐘。路線外，清水澤神社往東約一公里處，是舊北炭清水澤火力發電所的建物。

Resta 上午六時半開館。圖書的閱覽與學習室同樣自六時半開放，借書則自上午九時開始，週日與假日不提供借閱。清晨先走一趟清水澤，再回到 Resta 等候巴士，是這條路線最合理的用法。

清水澤站是 JR 夕張支線上的車站，隨支線於二〇一九年四月一日廢止。路線沿谷底的市街與國道展開，兩側是覆蓋樹林的丘陵。

Atelier BNK 與構造設計者山脇克彥，也同為 東川町複合交流設施 CentPure II 的設計成員。