公共建築見學 · 京都府・舞鶴市北吸・濱 · 2025-11
舞鶴紅磚公園與紅磚博物館
舞鶴赤れんがパーク(舞鶴市立赤れんが博物館)まいづるあかれんがぱーく
- 設計
- 舊海軍(原設計);1號棟改修:乃村工藝社・舞鶴市
- 竣工
- 1903年7月竣工(1號棟);1993年11月改修開館
- 構造
- 鋼骨磚造二層,建築面積424.36平方公尺(1號棟)
- 設置
- 舞鶴市
兩棟紅磚倉庫的長邊相對而立,中間是一條鋪石的通路與兩道草皮。通路的盡端,第三棟倉庫橫在前方,瓦葺的屋頂,立面上兩層排列著半圓拱的窗,一樓正中是一扇敞開的白色雙扉門。左右兩棟的牆面,一棟磚色較深、帶著黑色的斑痕,一棟磚色較淺。
舞鶴紅磚公園位於京都府舞鶴市北吸,是由舊海軍舞鶴鎮守府的紅磚倉庫群整備而成的公園。其中的一號棟,明治三十六年(一九〇三年)作為魚形水雷庫竣工,平成五年(一九九三年)改修為舞鶴市立紅磚博物館,是日本現存最古老一級的鋼骨磚造建築。我們在令和七年(二〇二五年)十一月一日上午九點半到訪,先在二號棟到四號棟之間繞行,再穿過廣場進入紅磚博物館。
建築履歷與用途變遷
依舞鶴觀光協會的說明,鎮守府是設在軍港的海軍據點;日本把沿岸劃分為五個海軍區,在橫須賀、吳、佐世保與舞鶴設置鎮守府,舞鶴鎮守府是日本海側唯一的據點,明治三十四年(一九〇一年)開廳。依紅磚公園的官方說明,這些紅磚倉庫是鎮守府軍需品的保管庫,自明治三十四年到大正十年(一九二一年)陸續建造;現存紅磚倉庫為磚造二層十一棟、鋼骨磚造一棟,其中八棟在平成二十年(二〇〇八年)六月九日被指定為國家重要文化財。
文化廳的文化遺產資料寫道,魚形水雷庫、預備艦兵器庫、彈丸庫並小銃庫、雜器庫並預兵器庫四棟,是舞鶴海軍兵器廠的武器倉庫,另有需品庫三棟,都在開廳後至明治三十六年之間建成;這組倉庫是理解海軍鎮守府設施構成的重要資料,設計圖書等完整留存也很珍貴;魚形水雷庫則是現存最古老一級的鋼骨造建築,具有建築技術史上的高度價值。
依紅磚博物館館報的整理,一號棟於明治三十六年七月三十日竣工,「魚形水雷庫」的名稱只用到明治四十四年前後,之後改稱第二水雷庫、裝備庫,終戰時是掃海庫;戰後先後由大藏省、復員機構、海上保安廳管理,昭和三十六年(一九六一年)移交海上自衛隊,改稱舞鶴水雷調整所;平成三年(一九九一年)土地與建物由國家轉為舞鶴市取得,平成五年改修完成,以紅磚博物館開館。館報也記載,同一年在它的南側還建有鋼骨構造的大砲庫與水雷庫,分別在昭和四十年代後半與平成四年拆除。
其餘各棟的再利用,依紅磚公園的官方說明,二號棟在平成六年改為舞鶴市政紀念館,三號棟在平成十九年開設為舞鶴智惠藏,四號棟與五號棟在平成二十四年開館;同年這一帶以「舞鶴紅磚公園」全面開放。平成二十八年,舞鶴與橫須賀、吳、佐世保一起,以「鎮守府」為題被認定為日本遺產。
基地配置與都市脈絡
依紅磚公園的官方說明,二號棟、三號棟與四號棟同為明治三十五年(一九〇二年)的兵器廠倉庫,建築史學者吉田鋼市在連載中寫道,這三棟同形同大,排成「川」字形;五號棟是大正七年(一九一八年)建造的軍需部第三水雷庫,是舞鶴鎮守府最大的倉庫。明治三十七年軍港線開通之後,除自衛隊所有的三棟之外,所有倉庫都把鐵道引進庫內,以貨車運送物資,直到昭和四十七年(一九七二年)廢線。
照片中,倉庫的山牆面朝著道路排列,倉庫之間是鋪石的通路;在通路的端部可以看見倉庫外的道路與山坡。倉庫群的尺度與街道之間沒有圍牆或圍籬,通路直接接到市街的道路上。
紅磚博物館所在的一號棟不在這組倉庫之間,而是位在東側、面向海的廣場邊。依舞鶴觀光協會的說明,博物館前是一片大廣場,廣場的盡頭可以看見舞鶴港,也是海上自衛隊艦艇停泊的位置;港內遊覽船的乘船處也在這裡。照片中,廣場以石材大面積鋪設,邊緣種著行道樹,倉庫低矮的量體橫在廣場的一側,另一側是港灣。
空間序列及其效果
我們的動線從二號棟開始。依紅磚公園的說明,二號棟設有挑空的紅磚 hall 與餐飲,園區的服務台也在這裡。照片中,進門之後是一處兩層高的挑空,紅磚牆的上方嵌著幾扇彩繪玻璃的拱窗,下方一排小燈沿牆排列;屋頂是深色的木屋架,正中鑲著一道玻璃的山牆。吉田鋼市寫道,二號棟在入口加了玻璃的破風、在屋頂加了 dormer window,室內則加了彩繪玻璃。
二號棟到四號棟之間,倉庫的室內被改作商店與各種用途。照片中的一棟倉庫內部,一樓保留了紅磚的外牆與木製的樓板樑,樑下插入了深灰色的鋼柱與鋼樑,空調的管線沿著樑下穿行;室內排著長桌與椅子,後方是一道新設的樓梯與一座木板包覆的量體。依紅磚公園的說明,二號棟到四號棟的改修,以在磚體內打入不鏽鋼銷的方式進行結構補強,避免破壞磚造的氛圍。
離開倉庫群,穿過廣場,便是一號棟的紅磚博物館。照片中,一號棟是一棟兩層的長向量體,立面以磚砌的壁柱分割,每一跨上下各一扇方窗,屋頂是低緩的斜屋頂;入口前方加了一座以深色鋼構件組成的雙山形門廊。吉田鋼市寫道,一號棟的門有一點像遊樂園的入口。
進入館內,正面是一道直通二樓的鋼樓梯,兩側是玻璃的扶手,樓梯盡頭的紅磚牆上掛著一幅畫;樓梯左右兩側露出深紅色的木柱與斜撐。全國近代化遺產活用連絡協議會的資料寫道,一號棟的改修以「復元與活用」為主題,在指定文化財的框架內進行,內牆恢復為當初的漆喰仕上,木造的柱、樑與二樓的樓板則原樣保留,讓建築本身成為展示品。
一樓的展示動線穿過一條紅磚的拱頂隧道。照片中,隧道的牆與拱頂都以磚砌成,磚的顏色深淺不一,地面是金屬的花紋鋪面,沿牆嵌著展示櫃與說明板,盡端是一道小拱門。依舞鶴觀光協會的說明,這是館內的紅磚隧道;官方的介紹也寫道,館內有重現 Hoffmann 式輪窯的角落,介紹磚的製法。
從隧道出來,再經由另一道鋼樓梯登上二樓。照片中,樓梯踏面以藍色的光照亮,兩側是玻璃扶手;二樓的上方,深色的屋架構件縱橫交錯。二樓是一個連續的大空間,木地板上排著展示櫃與展示牆,頂部是深色的桁架與木製的屋面板,吊燈從屋架上垂下。
構法與材料
依文化廳的資料,一號棟為鋼骨磚造,建築面積四百二十四點三六平方公尺,二層,鐵板葺。依紅磚公園的官方說明,鋼骨上有「CARNEGIE」的刻印,使用的是從美國 Carnegie 公司進口的鋼材;磚的砌法是少見的 Flemish bond(法式砌法)。紅磚博物館的館報補充,舞鶴市民熟悉的說法是「紅磚博物館是 Flemish bond,紅磚公園的其他倉庫是 English bond」;當年拆除南側大砲庫與水雷庫的遺跡中,出土了與本館相同、帶有「貝塚煉瓦株式會社」刻印的磚。吉田鋼市則寫道,諸棟之中只有一號棟的屋架是鋼骨,其他各棟是木造的 truss。
照片中,倉庫的窗是磚砌的弧拱,窗下是石材的窗台,牆的底部是一道石材的基座;門窗外側加有鐵板的門扉或鐵格柵。依紅磚公園的說明,三號棟與四號棟依當時的設計圖,忠實復原了鐵道軌道、木製的門口、樓梯、瓦屋頂與木框的玻璃窗;三號棟外觀殘留的黑色染料,是戰時為了不顯眼而塗上的痕跡。
一號棟二樓的屋架,就是鋼骨磚造這個構法最直接的證據。照片中,深色的鋼構件以斜材與水平材組成桁架,上方是木製的屋面板;白色的空調風管與吊燈掛在屋架之下,是改修時新加的設備。
附設商店與餐飲
依紅磚公園的官方說明,園區內的商店與餐飲分散在各棟之中,而且都不需要門票。三號棟一樓是紅磚 SHOP,販售舞鶴的土產與「海之京都」地區、若狹地區的產品,以及種類豐富的 retort 咖哩與海上自衛隊、海上保安廳的周邊商品;營業時間上午九時至下午五時,除年末年始外無休。照片中,商店所在的室內一側是紅磚牆與拱窗,另一側是一道開有圓形孔洞的混凝土牆,商品陳列在兩者之間。
二號棟一樓是喫茶 And,菜單上有依明治四十一年(一九〇八年)發行的《海軍割烹術參考書》重現的海軍咖哩與馬鈴薯燉肉定食,三十六席,上午十時至下午五時(最後點餐下午四時),週一公休。五號棟一樓是五號棟咖啡館,最受歡迎的是完全重現護衛艦「冬月」食譜的舞鶴海自咖哩;依官方頁面,營業時間上午十一時至下午五時,週二、週三公休。我們未進入兩家咖啡館,室內不予描述。
紅磚博物館本身開館時間為上午九時至下午五時(入館至四時半),休館日為十二月二十九日至一月一日;大人入館料四百円,另有與舞鶴引揚紀念館的共通券。
二十年間的五種改修
舞鶴紅磚公園與地方之間最具體的一件事,是這五棟倉庫並不是一次改修完成的。自平成五年的一號棟到平成二十四年的四號棟與五號棟,舞鶴市花了將近二十年,一棟一棟地把國家留下的倉庫轉為市民與觀光客使用的設施。
吉田鋼市在連載中把這件事讀成一段時代的變化:他寫道,各棟由不同的人負責改修,感覺不到一貫的設計方針;大致而言,一號棟與二號棟在保存之外加入了一些面向訪客的華麗意匠,四號棟與五號棟以較樸素的保存為優先,三號棟介於兩者之間;這五棟二十年間的改修變化,本身就反映了時代的變化,從品味懷舊的情調與氛圍,轉向尊重學術上真實的歷史。依紅磚公園的說明,四號棟保留了窗玻璃等當時的手工玻璃,同時依當初的形式重現了門、窗與瓦屋頂;照片中二號棟的彩繪玻璃與一號棟的鋼構門廊,則屬於他所說的前一個階段。
今天的用途也延續了這種多樣:二號棟有 hall 與咖啡館,三號棟有商店、co-working space 與共享辦公室,四號棟有創作工房與音樂工作室,也作為婚禮與宴會的會場,五號棟有咖啡館與活動 hall。依官方說明,五號棟的地面仍留有鐵道的痕跡,電動吊車也保持原樣。
散策建議
紅磚博物館上午九時開館,園區各棟的室內同樣上午九時開放。本篇的路線以東舞鶴站為起訖點:出站沿三笠通、和泉通往北,到紅磚公園的二號棟,在倉庫群之間繞行,再穿過廣場到紅磚博物館,看完之後經市街回到東舞鶴站。全長約二點九公里,純步行約四十三分。
依 Google 的步行路線,自東舞鶴站到二號棟約一點三公里、二十分,自二號棟到紅磚博物館約零點三公里、四分,自博物館回到東舞鶴站約一點三公里、十九分。依全國近代化遺產活用連絡協議會的資料,國家所有的三棟需品庫與倉庫前的紅磚路只開放外觀參觀;依舞鶴觀光協會的說明,這條以石材與磚鋪成、長約一百五十公尺的物品搬運通路,現在是從公園停車場進入園區的步道。