⛩ 神社寺廟散策 · 兵庫縣・赤穗市坂越 · 2026-02
大避神社
大避神社おおさけじんじゃ
- 祭神
- 秦河勝(大避大明神)・天照皇大神・春日大神
- 社格
- 舊縣社/例祭「坂越の船祭」為國指定重要無形民俗文化財
坂越只有一條主街,本地人叫它「大道」。它從內陸的低鞍部翻過來,一路往東南下坡, 兩側是町家與白牆的土藏(厚土牆的倉庫),走到底就撞上坂越灣。灣口浮著一座圓形的小島,叫生島, 島上不准人進去;大避神社在這條街的東北側,從街面拐進去, 爬一段兩側排滿石燈籠的石階就到。
神社的祭神是秦河勝,一位六世紀渡來氏族的人物;祂被說成在皇極三年逃到這裡, 三年後死在這裡。每年十月,一支十幾艘和船組成的船團會從神社下方的海灘出發, 載著神輿橫過灣面,開到那座不准登陸的島上去。
而在這一切之前,坂越已經是港了。
港口早於神社之認定
赤穗市教育委員會的〈坂越の歴史〉開頭寫著一句很淡的話:坂越灣「平野がないところ」—— 沒有平原。一個沒有農地的地方,還能有人長住,理由只能是海。
證據從五世紀就有。町後方山頂上有一座直徑二十八公尺、高約四公尺的圓墳, 名字叫みかんのへた山古墳,昭和五十年(1975)指定為兵庫縣史跡。 發掘結果是二段築成、有葺石,墳丘上排著圓筒、朝顏形、家形、盾形埴輪; 中央的墓穴長七公尺、寬三點五公尺,木棺直接下葬,亂掘的洞裡出土了鐵製甲冑與鐵劍破片。 市教委的結論寫得直接:那副甲冑是大和政權配發給各地有力者的東西, 被葬者是掌握坂越一帶航路與港口、與大和政權有強連結的人物。
再往下是文字。地名「坂越」在延曆十二年(793)已經存在, 證據是東大寺等處留下的古文書〈播磨国坂越・神戸両郷解〉。 《和名類聚抄》把「坂越」列為赤穗郡的行政單位之一。 而秦氏在這一帶的存在也查得到:平城宮跡出土的木簡上寫著「赤穂郡大原郷 秦造吉備人」, 《日本三代實錄》貞觀六年(864)條有「播磨国赤穂郡大領外正七位下秦造内麻呂」—— 秦氏的人做到了赤穗郡的郡司。
神社本身反而是最晚出現在紙上的。創立年不詳; 現在能拿到的最早記載是《播磨国総社縁起》,養和元年(1181)列入「祭神中太神二十四座」, 說明那時它已經是播磨國內數得上名字的神社。 至於本社,在京都太秦的大酒神社,史料初見是嘉祥二年(849)。
於是這座神社的年表是倒著長的:五世紀有人在管這個港,八世紀地名寫進了公文, 九世紀秦氏的人當上郡司,十二世紀神社才被寫進緣起裡。 寺社緣起講的那個「祭神漂流上岸然後建祠」的順序,和土裡挖出來的順序不一樣。 兩者都是真的,只是一個是信仰的時間,一個是遺物的時間。
立地非屬偶然
為什麼是坂越?市教委給了一個純地形的答案,而且只用了兩個岬角和一座島。
原文是「東の鎌崎、南の丸山の突き出しによってできる、大きく弧を描く湾の形状と、 そのなかに浮かぶ生島の存在があります」——東邊的鎌崎、南邊的丸山伸出去, 圍出一道大弧的灣形,灣裡還浮著生島。
這兩個岬角各自伸進海裡,把水面圍成一道弧;灣往內陸凹進去,把水面圍成一道大弧;灣往內陸凹進去, 外海的風浪打不進來。灣口那座生島再擋掉剩下的浪。 瀨戶內海本來就是靜的海,但帆船時代靠風走,雨和風的影響很大—— 坂越提供的不是水深,是安靜。
這個條件在十五世紀就換成了數字。〈兵庫北関入舩納帳〉記載, 文安二年(1445)正月到翌年正月之間,坂越籍的船運了小鰯四十二駄、海參六百七十合進兵庫北關; 而這兩樣東西,播磨一國就佔了全國輸送量的九成與七成。
到了近世更清楚。寬文年間(1661〜1672)西迴航路開設之後, 元祿四年(1691)的〈家数・人数改帳〉點出坂越有人口二千一百二十一人、四百二十二戶, 大型迴船三十一艘、小型迴船十五艘、小船六十七艘。 元文四年(1739)訂的〈船賃銀定法〉裡,列著到全國七十三個地方的運費。
神社就坐在這個灣的東北角、寶珠山的山麓上,標高二十公尺。 它不在山頂,也不在水邊,剛好在能俯瞰整片灣面又不被浪打到的那一層。 從境內往南望出去,看到的正是船要開去的那座島。
參道形制及其空間效果
從大道拐進參道,先是一段石階。兩側排著石燈籠,一級一級把視線抬起來, 盡頭是神門——延享三年(1746)再建的二層樓門。
這座門的內部有一件事很難用「神社」兩個字解釋:門裡同時安置著仁王立像與隨神坐像。 一邊是佛教的守護者,一邊是神道的守護者,共用一座門。 市教委把這件事和另一件並列,當作神佛習合的殘影:灣口生島上的御旅所, 是享保四年(1719)十二月再建的,內陣一間半四方、外陣三間四方、立三間, 瓦葺,佛教樣式的建物——一座神社的御旅所,蓋成了佛堂的樣子。
過了門再上十二級石階,是拜殿,與神門同為延享三年再建。 正面挑出一座很大的唐破風,注連繩橫過整個開間,兩邊掛著寫「御神燈」的提燈。 背後的本殿是明和六年(1769)再建的,比拜殿晚了二十三年。
但這座神社真正特別的地方,在拜殿的兩翼。
拜殿左右各伸出一道長廊,四面不封,柱子之間全是空的,屋頂下架著疏朗的小屋組。 那不是走廊,是繪馬堂。四十餘面繪馬掛在上面,其中有船、有帆、有海面, 還有一面大書「順風」的扁額,右側刻「海上安全」,落款是平成四年十月吉日, 框上另刻著一整列以「丸」結尾的船名。堂裡甚至放著一艘實船,船上架著屋形。
一般神社把繪馬掛在殿外的架子上,這裡是為繪馬蓋了兩道建築。 拜殿因此不是一個點,而是一條橫向展開的長帶;人從石階上來, 視線被兩翼往左右拉開,先看見的是船,然後才看見殿。
曾經二十七座,現在四座
大避神是一個會複製的神。明治十二年(1879)的〈赤穂郡神社明細帳〉記載,舊赤穗郡內有二十一座大避神社; 《相生市史》則說原本存在過二十七座。舊赤穗郡的範圍包括今天的赤穗市、相生市、 上郡町與佐用町的一部分,全都在千種川流域。兵庫縣立歷史博物館的說法是, 大避神社集中在千種川流域這件事本身,就指向渡來系;秦氏以坂越為據點, 開發了整條千種川流域。
這些神社現在剩四座。赤穗市內只有四座還在,其餘多半被合祀掉了。 一個氏族的名字曾經沿著一條河鋪開二十幾個點,一千多年後收縮成四個。
坂越這一座沒有被收掉的原因,多半在它腳下那條街。 舊坂越浦會所就蓋在「大道與坂越灣相撞的地方」——市教委的原話—— 天保二年(1831)起造、天保三年(1832)完成,是村的會所,同時是赤穗藩的茶屋, 二樓有藩主專用的房間「觀海樓」,還有一間刻意降低一段的「落之間」, 從低窗看出去,當年的坂越灣就逼在眼下。它在平成四年(1992)成為赤穗市指定文化財。
街上另一頭是奧藤家。這一家從慶長六年(1601)起釀酒,兼做大庄屋與船手庄屋, 靠迴船致富,後來還做金融、地主、製鹽與電燈。他們的酒藏是寬文年間的建築, 半地下式,石垣高兩公尺餘。 會所、船主宅、酒藏、神社——這條街上的每一種建築,都是同一門生意的一個部門。
祭儀與授与品
例祭:坂越の船祭
- 每年十月第二個週六・週日。平成二十四年(2012)三月八日指定為國重要無形民俗文化財。
- 行列先在陸上走:幟高與獅子在前,各町的頭人隨著神輿從神社下到海灘。
- 海上渡御(神輿出巡):十幾艘和船組成船團,由兩艘櫂傳馬曳航獅子船,後接五艘頭人船、樂船、神輿船、歌船, 橫過灣面開到生島的御旅所,祭典結束後,在傍晚點起提燈與篝火還幸。
船(兵庫縣指定重要有形民俗文化財,昭和六十年〈1985〉三月二十六日)
- 指定名稱是「坂越船祭り祭礼用和船六隻及び船倉一棟」——被指定的是船與船庫本身,不是祭典。
- 漕船(櫂傳馬)二隻・御座船(神輿船)一隻・樂船一隻・警固船(議員船)一隻・歌船一隻。
- 六艘的共通形制:船底板カワラ(kawara,船底的基準板)是所有尺寸的基準,中棚與上棚構成船側, 橫向強度靠船尾的戶立與下船張り;主材是日向的「弁甲」杉,依部位分用欅、楠、松。
- 歌船是六艘裡唯一塗弁柄的一艘,兼作神輿的救難船,傳承說船體是熊本細川家御座船的先船讓來的。
- 警固船用銅釘,把釘尖折彎再打進去的「尾取り」手法,其他五艘沒有。
- 御座船留有天保六年(1835)的修理紀錄。船倉是元文元年(1736)的建築,在生島東端。
繪馬
- 拜殿兩翼的繪馬堂掛著四十餘面繪馬,其中享保七年(1722)的船繪馬是特別古的一例。
- 迴船業者為祈航海安全奉納的船繪馬、石燈籠與鳥居,平成三十年(2018)五月 認定為日本遺產「北前船寄港地・船主集落」的構成文化財。
- 奉納到現在還沒停——繪馬堂裡有一面平成四年(1992)的「順風」扁額。
授与所
- 社務所電話 0791-48-8136。品項與初穗料(獻給神社的錢,御守與祈禱的費用都這樣稱呼)以現地授與所公告為準。
晨間路線之擬定及其限制
坂越沒有官方的散策路線圖可用,但這座町的形狀本身就是路線: 一條大道從內陸翻過鞍部下到海,神社在中段的山麓上,山頂有展望台。 把它從頭走到尾,是三點九公里。
建議走法(早上出發,約 1 小時 45 分到 2 小時,3.9 公里)
- JR 坂越驛 → 沿縣道 227 號過坂越橋(跨千種川)→ 於坂越橋東詰轉縣道 459 號進町(1.5 km/20 分)
- 坂越まち並み館(0.2 km/2 分)——大正末期的舊奧藤銀行坂越支店,
保留著美國製的大金庫,門上木牌刻「赤佐信用金庫坂越支店」。十點開館,走早了會撲空
- 舊坂越浦會所(0.5 km/7 分)——大道與海相撞的地方,赤穗市指定文化財
- 坂越灣岸(0.6 km/9 分)——正對生島。全程最低點,標高三公尺
- 大避神社(0.5 km/9 分)——石階、神門、拜殿與兩翼的繪馬堂
- 寶珠山妙見寺(0.6 km/11 分)——觀音堂是近世社寺少見的懸造,平成九年市指定
- 寶珠山展望台(標高一百八十二公尺)——坂越灣一望
為什麼是早上
這條灣朝東南開口,早上的光是從海上打進來的,正面照亮整片町並與神社的石階; 到了下午,同一條大道會逆光。另一個理由是水面:上午風還沒起,灣裡是鏡面, 生島的輪廓完整地映在水上,那正是船祭要橫過的那片水。
路況與限制
1 到 5 全程是柏油與石板的平地,海拔在三到二十公尺之間,沒有難走的地方; 只有出驛那一段一點五公里走在縣道上,過橋時要靠邊。 6 與 7 是山道——Google 把這兩段標成「使用が制限されている道路」,不是鋪裝步道, 清晨路面會濕,雨後不建議上去。不上山的話,全程縮成二點七公里、一小時出頭。
看不到的東西
生島是禁足地,御旅所、船倉與傳為秦河勝之墓的生島古墳都在島上,只能從岸邊看。 灣的西端另有一處黑崎墓所(兵庫縣指定文化財),別名「他所三昧」「船三昧」, 是寶永七年(1710)以後埋葬在坂越海域客死者的集團墓地, 二十九國一百三十人,北至秋田、南至種子島、東至伊豆、西至對馬。 它不在上面那條路線上,要另外繞。
接下來往哪走
同樣把神域放在海上一座島的是 嚴島神社; 同樣是瀨戶內海人的總鎮守、同樣收著大量奉納品的是 大山祇神社。 內陸方向的 則是相反的例子——那一座是被水田圍起來的孤丘。
地圖
坂越沒有一張涵蓋全程的官方路線圖:現地案內板裡那張手繪鳥瞰只畫到坂越浦, 市教委的地圖也停在町內,所以這一張是自己畫的。Google 的地形底圖, 路線是 Directions 拉出來的實際步行路徑,各段里程標在它所標的那一段路上。 正北朝上——這一點在這一篇很重要,因為第二節整節在講方位: 右上角伸出去的是鎌崎,右下角圍過來的是丸山,兩個岬角之間就是那道弧, 灣口那塊獨立的綠色小島就是生島。