豐平神社

神隨移民北上之認定

這座神社的主祭神叫上毛野田道命（Kamitsukeno-no-Tamichi-no-mikoto）， 不是北海道的神，也不是常見的神。 他是崇神天皇之子豐城入彥命的第五代子孫，在東北地方被當作守護神長期崇敬。

延曆年間坂上田村麻呂前往平定奧羽，據載得他神靈庇佑而成事， 後來在今天青森縣南津輕郡的猿賀山勸請建社—— 那座猿賀神社，就是這座神社的本社。

田道命的事蹟本身說法不一。《日本書紀》記仁德天皇五十五年（367）他奉勅前往東北鎮壓北夷之亂， 戰事不利，於伊寺水門戰死，後來化為大蛇平定了亂事。 社傳的版本更詳細：戰死之後從者草草埋葬其屍，蝦夷掘他的墳， 遺體化成大蛇吐出毒氣，當地人害怕，就把他祀在鹿角郡的猿賀野，奉為產土神（出生地的守護神）。

再過約兩百年，欽明天皇二十八年（567）大洪水，田道命的神靈騎白馬、 以漂流的木頭為舟，順著水流移遷到猿賀，當地居民迎接神靈，祀於古木的樹洞中。 所以在被搬到北海道之前，這位神已經被水搬過一次。

搬到札幌的是一個人。明治四年（1871），阿部仁太郎——後來擔任豐平村總代人—— 在自開拓使領得的土地上，立了一座小祠，祀他父親故鄉青森猿賀神社的祭神。 理由寫在神社自己的由緒裡：這一帶東北地方的移民很多，所以把故鄉的氏神（一地共同奉祀的守護神）請了過來。

祭神後來變成三柱，而且順序就是開墾的順序。田道命是開拓之神； 豐平當時森林連綿，為了伐木祀大山祇神（山林之神）； 開墾推進、沃野美田展開之後，再合祀倉稻魂命（稻荷大神，田畑與衣食住之神）。 先砍樹，再種田——這份祭神名單是一份工作紀錄。

創祀的年份說法不一。神社的沿革記明治四年立小祠； 《新札幌市史》引明治二十四年的《北海道每日新聞》，說是明治十七年六月由數名發起人創建小祠。 神社自己算「鎮座」是從明治十七年七月十四日社殿竣工那天起—— 昭和八年辦鎮座五十年祭、令和五年（2023）辦鎮座一百四十年，都對得上這個起點。

立地非屬偶然

選這塊地的判準，是一棵樹。

神社官方的說法很直白：當年在找蓋社殿的地方，看到一片小樹之中只有一棵春榆 （ハルニレ，Harunire，日本榆）長得又大又有精神， 判斷這裡的土地狀態好，就把神社蓋在這個位置。 那棵樹現在還在，就在面對社殿的右手邊，樹齡兩百餘年， 昭和六十年（1985）五月二十四日被指定為札幌市保存樹木。

這是一個把地力當作神意的判斷。北海道神宮那邊， 選址的是一個從高處望出去、畫了一條軸線的開拓判官； 豐平這邊，選址的是一群要在原始林裡種出田來的人， 而他們相信一棵長得好的榆樹說的話。

地名也在講同一件事。豐平來自阿伊努語「トイェ・ピラ」（Toye-pira，崩塌的崖）， 本來是豐平川岸某一段的稱呼。這是一條會把自己的岸吃掉的河。 在有橋之前，過河靠渡船，志村鐵一守的那個渡船場叫「樋平のわたし」（Hihira no watashi，樋平渡口）。

從神社走到那個渡船場，直線一點七四公里，方位西北。 也就是說，神社不在河邊。豐平這個聚落是從河邊的渡船場長出來的， 神社卻立在往內陸退了將近兩公里的地方——立在耕地那一側，不是立在交通那一側。 祀的是開拓之神、山林之神、田畑之神，位置和祭神是一致的。

還有一件事值得一提。神社南邊二百五十公尺就是豐平公園， 那塊地原本是農林水產省的林業試驗場。 一座因為一棵樹而選址的神社，隔壁後來變成一座研究樹的場所。

參道形制及其空間效果

這座神社沒有參道，或者說，它的參道只有十幾階。

從街上走過去，先看到的是一道黑色的鐵柵門和一排玉垣（圍出神域的矮柵）， 門的左邊掛滿繪馬，右邊立著兩三支幟。門後是十來階石段， 石段上去就是拜殿。從人行道到神前不到二十公尺， 中間沒有鳥居的分段，沒有樹林的過渡，也沒有一段讓人調整呼吸的距離。

社殿樣式仍然是神明造（直線構成、掘立柱的古式本殿形制）。屋頂是深色的木構，交叉的千木立在屋脊兩端， 中間橫著三根鰹木；屋頂以下是白色的牆體，開細長的連子窗。 上下兩段的材質差得很開——上面是傳統的木，下面是現代的白牆。 現在這一棟的遷座祭在昭和四十六年（1971）十月十六日舉行。

正面向拜的天花板是垂木外露的形式，格間填白灰， 中央懸一面扁額，深色木底金字寫「豊平神社」。 扁額的側款是「神宮大宮司　德川宗敬　謹書」。 德川宗敬擔任神宮大宮司是昭和四十一年（1966）到昭和五十一年（1976）， 而這棟社殿落成於昭和四十六年——兩個年份疊在一起。

向拜下垂著一面紫幕，幕上兩枚白色的紋：菊瓣圍成的圓環，圈裡是三つ巴。 幕的下方橫著注連繩與紙垂，再下方就是賽錢箱與拜所。 令和五年（2023）鎮座一百四十年的記念事業裡，列的項目是 社殿屋頂修繕、社務所部分改修、瑞垣（圍住本殿的內圈木柵）改修，以及紋幕，總預算兩千一百萬圓。

石段兩側各立一尊狛犬（成對的守護石獸），花崗岩，立在偏高的方形台座上，台座刻著奉納者的字。 兩尊的口與牙塗成紅色，在灰白的石頭上格外顯眼。 一尊腳下踩著繡球，另一尊身邊蹲著一隻小獅——玉取與子取的組合。 牠們比社殿本身更靠近街道，是這座境內第一個迎人的東西。

規模的落差值得記一筆。北海道神宮境內五萬四千五百四十五坪，社殿一百四十坪； 這裡境內一千五百坪，社殿六十坪。境內只有三十六分之一，社殿卻有二點四分之一。 換句話說，這裡沒有空地。所有東西——狛犬、幟、繪馬、御神木、歌碑—— 全部擠在社殿前面那十幾公尺裡。

服裝學校的針供養歌碑

境內立著一塊歌碑，上面刻的是一首短歌：

「裁ち縫ひにはげむをみなら数々の折れたる針をいとほしみつつ」 （勤於裁縫的女子們，一邊憐惜著那許許多多折斷的針。）

作者是小田觀螢（Oda Kankei），明治十九年（1886）生於岩手縣， 十四歲隨家人移居小樽，十五歲當代用教員， 加入小樽最古老的和歌結社「小樽興風會」，從那裡開始了歌人的路。 一個從岩手到小樽的移住者，寫的是女工手裡折斷的針。

碑是昭和三十六年（1961）十二月八日由學校法人谷內學園、 北海道文化服裝專門學校建立的。碑前那塊台座不是裝飾—— 針供養的時候，用壞的針就排在那上面。 針供養在十二月八日，也就是「事納」，一年的活計收工的日子。

一座氏神的境內，立著一所服裝學校的碑，每年十二月八日排上一批折斷的針。 這件事把神社和地方的關係講得很具體： 它不是靠傳說，也不是靠文獻，是靠一年一次、實際被搬到這裡來的東西。 豐平區官方在介紹這個地區的文化資源時，寫豐平神社只寫了三句話， 其中一句就是「境內有針供養之碑」。

祭儀與授与品

例祭——豐平神社例大祭

• 宵宮祭 七月十四日／例祭 七月十五日
• 十四日出山車與兒童神轎的合同遊行，十五日行神轎渡御，境內擺攤。
• 神轎的傳統從昭和四年（1929）七月十五日新調神轎初次渡御算起。 平成二十五年（2013）鎮座一百三十年時另成立了神轎會「豐神會」。
• 山車在昭和六十三年（1988）九月二十四日完成塗裝與改修，成為神社所有。
• 北海道神宮的札幌祭有九個祭典區出九基山車，其中一個叫第八豐平祭典區—— 同一個地名，出現在兩座神社的祭典名冊上。

一年的其他日子

• 五月二十七日 春季例祭（漫長的冬天結束之後那一場）
• 六月三十日 大祓，設茅之輪
• 九月 交通安全祈願祭（為豐平地區祈的）
• 十月十五日 七五三。北海道比本州早一個月—— 我到的那天是十月五日，境內已經立起了「祝七五三詣り」（shichi-go-san mairi，七五三參拜）的彩色幟。

• 十一月二十三日 新嘗祭／十二月八日 針供養／十二月三十一日 除夜祭・大祓

御朱印——一張把整個地區畫進去的印

• 御祭神上毛野田道命之印（七百圓）／豐平神社之印（五百圓）
• 「とよひらの里の印」（書置，七百圓），作畫沼澤拓也。 官方把五個圖案的意思一一寫出來： 渡船——豐平以志村鐵一在此定居當渡船守為起點； 馬橇——明治六年室蘭街道開通，夏天用馬車、冬天用馬橇， 豐平作為宿場町，馬具店與蹄鐵店林立； 躍起的鮭魚——當時豐平川有成群溯河的鮭； 豐平橋——大正十三年八月完成的拱橋，到昭和四十年五月拆除為止， 一直是札幌的象徵； 叮噹電車——大正十三年十一月到昭和四十六年十二月， 連接市中心與定山溪鐵道豐平驛。 這五樣東西沒有一樣在境內。它們全部在外面，散在方圓兩公里的街上。

御守

• とよ鈴守、豐守、福玉（白蛇）、白蛇金運御守、龍珠力量守、書包御守、寵物御守⋯⋯
• 這座神社另兼務三里塚神社、福住嚴島神社、豐瀧神社三社的御朱印。

晨間路線之擬定及其限制

札幌市豐平區的保健中心做過一份《豐平區步行地圖》， 十條路線裡有一條 F「從水車町・旭町巡舊豐平町」，約四點四公里、一小時十五分。 它的四個見所——志村鐵一有緣之地、水車町公園、旭小學校內的水車、舊豐平町役場跡—— 正好是這一帶所有的舊事。

但那條路線沒有走到豐平神社。神社被畫在地圖的右緣，是個地標，不是站點。 所以下面這條路是把官方那條線往東拉長，讓它從神社出發—— 理由很簡單：這座神社的御朱印上畫的五樣東西，全部在那條路上。

建議走法（早上出發，約 5.0 公里、純步行 70 分、含停留約 1 小時 40 分）

1. 地下鐵東豐線豐平公園驛 → 豐平公園（舊林業試驗場），0.2 公里、3 分
2. 豐平公園 → 豐平神社，0.5 公里、7 分。境內停留約 20 分——

狛犬、御神木春榆、針供養歌碑、扁額側款

1. 神社 → 出來就上月寒通・國道三十六號，一路往西北 → 定山溪鐵道 豐平驛跡，0.7 公里、10 分。

這條鐵道大正七年（1918）十月十八日開業、昭和四十四年（1969）十一月一日廢止，走了五十一年

1. → 舊豐平町役場跡「ここに豐平町役場ありき」，0.4 公里、6 分。

明治七年豐平村誕生，明治三十五年三村合併，明治四十一年升格為町， 明治四十三年併入札幌區為止，町役場都設在這裡

1. → 札幌開祖 志村鐵一碑（四條一丁目），0.7 公里、11 分。

志村鐵一在安政四年（1857）前後受幕府之命擔任豐平川右岸渡船場的渡守， 是札幌市內最早定居的和人之一；到明治四年豐平橋架起來為止，靠的都是渡船

1. → 豐平橋（豐平川岸），0.1 公里、2 分
2. 沿河往南 → 水車町公園，0.3 公里、5 分。

明治三十年代到大正末期，豐平川的支流水車川沿岸有七軒水車小屋，做的是精米與製粉

1. 從水車町穿回街區 → 北海きたえーる（北海道立綜合體育中心），1.5 公里、21 分
2. → 回豐平公園驛，0.4 公里、6 分

第三站到第五站走的是同一條路

從神社走到渡船場，全程都在國道三十六號上。明治五年開工、明治六年六月完成室蘭到豐平橋這一段， 後來被叫作室蘭街道，昭和二十八年成為北海道第一條正式鋪裝的道路，一度被稱為彈丸道路。 豐平因為這條路成了宿場町，馬具店與蹄鐵店林立——御朱印上那台馬橇畫的就是這件事。 順帶一提，四條八丁目的慧林寺，是跟著本願寺道路建設一起北上的新潟移民懇請而整備的。 一條路上排著青森來的神、新潟來的寺、東北來的移民。

走短一點

在志村鐵一碑折返、搭巴士回去，單程約二點三公里、三十五分鐘。 少掉的是豐平川與水車町——而那條河才是這條路線的題目。

為什麼是早上

這條路四分之三在市街裡，沒有樹蔭，中午會很曬。 更實際的理由是第五、六站：豐平橋東詰就在國道三十六號上， 那是室蘭街道進札幌的最後一段，一天之中只有清早的車流少到可以站在橋頭往下看河。

路況

全程平地，無石段，無登坡，路面都是舖裝路。 第八站那一段一點五公里走的是旭町與水車町的巷弄，轉折多， 跟著地圖走比跟著感覺走可靠。

明確不走

這座神社的本社猿賀神社在青森縣南津輕郡，直線八百公里外。 田道命從鹿角到猿賀是被洪水搬去的，從猿賀到豐平是被一個人帶來的。 這條路線走得到他落腳的地方，走不到他來的地方。

接下來往哪走

往西北九公里、地下鐵約二十五分鐘，是 北海道神宮。 一邊是明治二年由詔命在東京祀起、再一路背到北方來的三柱神； 一邊是明治四年由一個移民從父親的故鄉請來的一柱神。 兩座神社相隔一條豐平川，而札幌這座城市的原點，就在那條川上的渡船場。

地圖

札幌市豐平區的官方步行地圖有一條路線把這一帶的舊事都收齊了，但它不經過神社， 所以自己畫了一張，把那條線往東拉到神社為止。正北朝上。 從右下的神社出發，往左上那條斜斜的長直線就是國道三十六號、舊室蘭街道； 走到圖左上角的豐平橋碰到豐平川，再沿河往下、穿回街區繞回起點。